(中央社記者黃麗芸台北5日電)北市擬實施公車里程計費,傳新票價漲幅至少逾4成。台北市公運處今天表示,報載票價僅為研議方案,且非北市府台南二胎借款cy 定案。目前公車里程計費案,仍在進行網路民調。商用英文會話

媒體報導,為兌現台北市長柯文哲使用者付費的「搭多少、付多少」的競選承諾,北市預定2018年實施公車里程計費,現研擬「一段票起程費率」和「基本費率+里程費率」兩方案,以現行一段票新台幣15元可搭8公里計算,相同距離的新票價將分別漲到21和28元,漲幅高達40%和86%,且搭愈遠付愈多,新北市通勤族荷包恐大縮台中青年創業貸款者 水。

公運處表示,「大台北都會區市區公車個人信貸比較 費率結構調整研究案」正委由國立交通大學辦理,研提北市聯營公車里程計費方案及執行等相關配套措施。

同時,里程計費設計原則為「搭多少,付多少」的使用者付費原則,公車轉乘不用被懲罰,轉乘時採取里程續計(公車間轉乘優惠),並不會重新收費。

其中,目前以電話民意調查抽樣2000份問卷分析台東銀行小額信貸 ,約7成受訪者同意改為里程計費;約6成以上認為應設立起程費率與收費上限;約8成受訪者同意取消一般票價補貼,以補貼給年長、身障、兒童等特定族群為主。

公運處說,票價考量民眾合理負擔及遠程民眾負擔程度,將設定票價上限,減輕長途旅客衝擊;另外,為鼓勵民眾多搭公車、降低經濟負擔,也研擬推出常客獎勵方式。

公運處長陳榮明指出,費率結構還在研究溝通當中,雖然暫訂2018年實施公車里程計費,但仍須經交通局、市長核定、議會審議及雙北溝通,時程有可能還會再往後延。

另外,工作小組每月都固定召開會議;公個人信貸資料庫 運處從去年迄今,已辦過兩次公民咖啡館和專家學者座談會;目前正在進行網路調查部分,待意見和資料蒐集、整理完成後,近期將找專家學者再做進一步討論。1050505

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